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左にカーブし、右にカーブし、右側に「窪津小学校」標柱1。
道なりに進み、丁字路から右折する。入口右角に小さな祠。 |
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祠の先左側、「あしずり遍路道」道標の立つ山道を上り、「遍路道」ワッペンのある林道を進み、
コンクリート擁壁脇を通る。 |
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人に出会うことなど、全くないと言っていいこの道。
そういえば県道２７号線でも人に出会うことなどなかったような気がするが、日本の人口は減った証？
突当りで、２７号線を横断して細い道に入り、道なりに進み集落の中を通る。 |
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| 突当りで、左斜め前の細い道に入り、道なりに進み、突当りを右折する。 |
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| 住宅の中の道を進み、突当りを左にカーブして坂道を上り、２７号線と合流する。 |
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２７号線を進み、津路地区に入り、「下灘」バス停先で、
左にカーブする右側の広い敷地の中に、
「へんろ小屋 心のふるさと 金平庵」看板のかかる「へんろ小屋」。
室内には、電気洗濯機、水道設備、テーブル、椅子などなど各種設備。 |
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別室に、３つのベッド。屋外高台にはテーブルと椅子のある別荘？とトイレ設備。
テレビがないだけで、そのまま日常生活が不便なくできる。小屋と言うには失礼にあたりそうな、立派な家。
日常の手入れも大変だとお察しします。ありがとうございます。 |
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遍路小屋の近くに、道祖神。本当に仲が良いんですよね。
右側金毘羅宮前を通り、２７号線を進み、右側へ分かれる細い道に入る。 |
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山道を上り、突然緑色の長さ３０ｍ以上ある巨大ミミズが道を歩いていてギョ！
蛇かと思うくらい巨大ミミズ。この後も色は違っていたが、やはり巨大ミミズに出会う。
私は、小動物は体が震えるほど大の苦手。この辺は巨大ミミズの産地なのかな～。
息を整え先に進み、左手遠くに土佐湾の香。
「遍路道」ワッペンの道を、道なりに進む。 |
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| その先で２７号線に出て右折し、山間の道をただただ進み、左、右にカーブし竹林の中を通る。 |
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「大谷西口」バス停前を通って大谷地区に入り、久しい民家の前を通り、狭い２７号線を進む。
県道２７号線は、田舎道になったり、２車線になったり１車線になったりとめまぐるしく変化する面白い県道
道は下り坂となり、音無川橋を渡ってさらに下り、
足摺岬地区に入り「赤礁」バス停前、続いて珍しい名前の「シシカコイ」バス停前を通る。
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| 左手に輝く土佐湾を見て、桃の木谷橋を渡り、渡り終えて２７号線と別れすぐ左折して階段へ。 |
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階段おり口に「へんろみち保存協力会」道標。（合成写真）
急階段を下り、一部舗装された道を進み、枯葉道を下る。 |
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車道に出て左折し右にカーブして、ゆるい坂道を下り、一軒家の前を右にカーブし、
自然ばっかりの道を小鳥の声とともに進む。 |
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| 突当りで２７号線と合流して左折し、正面に土佐湾を見ながら進み、長いツバキロードのつばきの木々を潜る |
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ツバキロードが左にカーブ、右にカーブする右側に「足摺山道しるべ地蔵」。
その先左側広場の一角に「四国最南端」「足摺岬」案内板。
ここを右折し、約５０ｍのところに金剛福寺。
金剛福寺到着１１：４４ ２７号線出発８：２７ 所用時間 約３時間１５分。 |
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| 第３８番札所磋跎山金剛福寺（こんごうふくじ） （高知県土佐清水市足摺岬） |
| 開基：弘法大師 本尊：三面千手観世音菩薩 |
昔、足摺岬のこの地で厳しい修業の後、
補陀落（はるか南方にあるとされる観音浄土）へ渡ろうと小舟で南海に出る、
補陀落渡海が僧行として行われていた。
岬の先端に建つ金剛福寺は、補陀落の入口の東門として、
嵯峨天皇の勅願で弘法大師が千手観音を刻んで安置して建立した、と言われている。
現在も、観音様の浄土に一番近い四国の大霊場として、信仰を集めている。 |
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| 山門 |
本堂 |
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| 池に浮かぶ大師堂と本堂 |
大師亀：大師が、亀を呼び海上の
不動岩に渡って修業したという伝説 |
多宝塔：源氏一門の多田義仲が
清和天皇菩提を弔うため建立 |
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| 付録 足摺岬灯台 |
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足摺岬灯台：四国の最南端、断崖絶壁足摺岬突端に立つ白亜の灯台。灯高１８.１ｍ。
足摺宇和海国立公園に指定されている、灯台眼下の太平洋の黒潮。 |
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| ３８番金剛福寺（５２.８ｋｍ）→ ３９番延光寺1 |
延光寺へのへんろ道はいろいろあるが、
ここでは下ノ加江地区から、県道２１号線で三原地区を通るへんろ道を選択。 |
| 金剛福寺から、下ノ加江地区の国道３２１号線と県道２１号線の分岐点までは、来た道を戻る経路を辿る。 |
| ただ、昨日通らなかった、以布利市街地のへんろ道と大岐海岸のへんろ道を通る予定であったが、 |
| 地元タクシー運転手が、以布利市街地のへんろ道入口を知らなかったため、諦めることにした。 |
| 今日は、金剛福寺から２２.５ｋｍの下ノ加江地区まで歩く。 |
| 足摺岬からのタクシー |
| 寺の門前の土産店に頼んで、タクシーを呼んでもらった。 |
| 清水港のある市街地から来たということで、頼んでから約２０数分経過していたが、迎車料金なしで一安心。 |
| 岬の観光案内所の話では、足摺岬からタクシーを利用する人など、滅多にいないとのこと。 |
岬から３２１号線の下港山バス停までのタクシー料金は、確か４千４百円程度。
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ただ、とても感じのよい運転手だったので、チップ代を含め５千円の支払い。 |
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タクシーで「下港山」バス停前まで行き、
その先の分かれ道は３２１号線と別れ、右手の細い遍路道を道なりに進み、崖道を通る。 |
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左側の民家の前を通り、右側のいろいろな道標が立つところから下りて大岐海岸へんろ道へ行く。
坂道は急傾斜で厳しく、途中ボールのようなものがブラブラ。 |
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正体は、↑まで書いてある「遍路道」道標。アイデアだと思が、グルグル廻っているので、方向が・・・・。
下の砂浜へ下りると、小川で遮断される。
ここは、小石を渡るか靴を脱ぐか。
小川を渡ると、広いきれいな大岐の砂浜。これが海岸へんろ道。
山脈の右はずれにぽつんと見える白い建物は、これから通るへんろ道に面する５，６階建てマンション。 |
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後ろを振り返ると、今下りてきた崖道の山の姿。
砂浜を踏みしめて進と、前方に同じユニホームを着た人達がゴミ拾い。
数えたら、２５～６人もの多くの人たち。
ボランティア―なんでしょうか、この人達のおかげで浜はきれいなんですね。感謝します。
約１.６ｋｍにも及ぶ砂浜。
冬や真夏は、やはり大変厳しい道ではなかったかと思う。
長い砂浜の終わりも、幅広い川で遮断されているので、前方の建物近くにかかている橋を渡る。 |
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| 橋を渡り突当りを左にカーブして坂を上り、大岐観光センター前に出て折り返し、国道３２１号線の坂を上る |
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坂を上り切った右側広場に、「足摺宇和海国立公園」碑。その先右側に、民宿大岐マリン。
３２１号線坂道を下り、左側の細い坂道を上る。 |
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道なりに進み、前方に見える白いマンションは先ほど大岐海岸から見えた白い建物。
道なりに進み、坂を下り切ったところで国道３２１号線に出て、左折する。 |
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民宿大岐の浜前、続いて小浜バス停前を通り、「土佐食株式会社大岐工場」看板のある丁字路の坂を上る。
このへんろ道は、行くときは通らなかった道。
道なりに上り、へんろ小屋前の突当りの分かれ道は、左にカーブする。 |
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| すぐ先で、右側の細い道に入り、道なりに草道を進んで林に入る。 |
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| 山道に入り、傾斜の厳しい坂を下り、下り切ったところで３２１号線に出て左折し、坂道を下る。 |
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「双浜」バス停を通り右にカーブして坂道を下り、左側の道標のある建屋の間の細い道に入って、坂道を上る
すぐ、道は下り坂となり道なりに進む。 |
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坂道を下り、折り返してさらに下る。
その先で左折して細い坂道を上り、枯葉道の坂の頂上を越す。 |
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| 次に坂を下り、階段を下りて車道に出て右折し、坂を上り、突当りで３２１号線に出て左折する。 |
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| ３２１号線の坂道を下り、久百々橋を渡って右にカーブして、海岸沿いの坂道を上る。 |
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「足摺宇和海国立公園」看板（合成写真）の立つ広場の脇を通り、道は下り坂となる。
行くときとは、逆方向の海岸の景色。 |
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貝掛橋を渡り、たわわになるミカンは健在。
坂を下り切ったところに、「下ノ加江海浜入口」案内板。 |
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その先、右にカーブするところの分かれ道は、左手が県道２１号線で右にカーブするのが３２１号線。
明日、延光寺へはこの地点から県道２１号線を進む。
今日は、ここまで。
分かれ道の到着時間 １６：２６、下港山バス停出発１４：１８ 所用時間 約２時間 （距離約８ｋｍ）。
３２１号線を進み、下ノ加江川にかかる八坂橋を渡り、今日の宿、民宿安宿へ。 |
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| 今日の宿 |
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| 民宿安宿 |
「安宿」の呼び方：間違ってもヤスヤドとは言わない。
「安」心して「宿」泊できるということのようで、アンシュクと言う。
２食付宿泊費は６，０００円（税込）で、今までで最安値。
夕食は、殆ど揚げ物が主体で、好き嫌いがあるかも知れない。
翌日は、昼食用のおにぎりを１個ずついただく。 |
この日は、私たち夫婦と埼玉県の市役所に勤める一人遍路の２５才のハッとするような凄い美人の３人だけ。
この美人は、姿かたちだけでなく、気持ちの優しい癒される素敵な女性で、もう形容のしようがないほど。 |
夕食時私たち3人のテーブル脇に椅子を用意して座り,
ここの主が食事中１時間以上にわたり独断的な八十八ヶ所講釈。
もう、たまったものではない。やめてくれと言う勇気もなし。宿泊客から嫌われていると思うよ。
今でも、記憶していることはせいぜい次の2件。 |
| ・以布利遍路橋 |
恐怖の以布利遍路橋道は、もともと付近の農家の人達の近道で、本来のへんろ道ではない
新しい遍路道が次々のできるので、遍路道の世界遺産はできるはずがない。 |
| ・地図の距離 |
へんろみち保存協力会編「地図編」に記載されている距離数は、実際の距離より短い。
一日の距離で、（確か）約５ｋｍくらいの違いがある。
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