日本の航空機搭載レーダー

３式空６号無線電信儀 H-6

航空機搭載用のレーダーも陸軍と海軍は別々に開発を行った。
海軍は１９３９年から海軍航空技術本部の有坂磐雄中佐が中心となって開発を始め，１９４２年５月に開発機を 九七式飛行艇 に搭載して実験して８月に完成する。これが ３式空６号無線電信機 H-6 である。日本無線と川西が約２０００台生産し、九七式、二式飛行艇、一式陸攻、銀河、零式水偵に搭載した。

H-6の仕様

周波数	150MHz
パルス幅	10μs
出力	3kW
送信機	平行２線式
受信機	UN-954
探知距離	70km（航空機）
探知距離	100km（艦船）
距離精度	±5%
アンテナ	送受共通八木・宇多アンテナ
重量	110kg
Block Diagram

１６式空６号 夜間戦闘用機レーダー FD-2

月光 FD-2

夜間戦闘機用の射撃制御用レーダーは １６式空６号夜間戦闘用 機上レーダー FD-2 で１９４４年８月に完成する。東芝が約１００台製造し月光、銀河に搭載する。

FD-2 の仕様

周波数	500MHz
パルス幅	3μs
出力	2.5kw
送信管	T321
探知距離	航空機3km
距離精度	5%
方向精度	0.3度
アンテナ	送受別八木・宇多アンテナ
重量	110kg
Block Diagram

十九試空ニ号電波探信儀１１型 玉3

夜間戦闘機 (J1N1-S/11 and J1N1-Sa/11a)用 １９４５／７　使用されず。

５号１号電波探信儀

１９４４年１１月に日本軍が１機のB-29を撃墜して地形レーダー H2X を捕獲して陸海軍共同で調査する。しかし日本には周波数10GHz の回路技術と部品が無かった。日本無線が三沢の拠点で周波数3GHzのマグネトロン M314 を開発して，１９４５年８月に八甲田山で試験して20kmを探知する。５号１号電波探信儀 である。しかし使用せずに敗戦となった。

タキ１号

陸軍は重爆撃機用の対艦船レーダー タキ１号 を１９４３年３月に開発する。九七式重爆，重爆『屠龍』に搭載する。

タキ２号

敗戦の年の１９４５年に射撃制御用の タキ２号 が完成する。周波数375MHz，大型航空機探知距離3km、重量120kg、屠龍に搭載、住友通信。