ドイツのレーダー

GEMA 社

１９２３年にドイツは通信技術を軍事に利用のための研究所 NVAを設立した。ここで水中音波で船舶を検知する研究をしていた クーンホルト 博士が電波を利用して艦船を探知する研究を始めて、波長13.5cmの電波をパラボラアンテナで放射する送信機を試作したが、その出力が100mWと小さかったので反射波を得ることができず、TELEFUNKEN 社に協力を依頼するが断られた。
１９２８年、超短波の研究をしていた ハンス・ホルマン、ウィリセン、エルブスローが電波を利用して遠方の船や航空機を探知する装置の開発をするための GEMA 社を設立した。 １９３４年秋にGEMA社が最初の艦船探知のレーダーを開発した。夜間や霧の中での衝突防止のレーダで、周波数600MHzで10kmの距離の艦船を探知した。
１９３５年の夏にパルスレーダーを開発して8kmの距離にある艦船を距離精度50mで探知し、28km離れた高度500m航空機をで探知した。子のレーダーにはブラウン官を使用した。その年の９月に海軍の レーダー 提督や幹部が視察する中で試験が成功して、全艦艇への装備が決まる。

艦船搭載用航空機早期監視レーダー SEETAKT

艦船用レーダーはコードネームが DeTe-Ⅰ と名付けられた。これが艦船搭載用航空機早期監視レーダー SEETAKT となり、１９３９年に艦船用搭載レーダー SEETAKT が完成する。約２００台製造された。ドイツ海軍は１９４２年頃から SEETAKT を沿岸監視用にも使い、フランス北岸に設置する。
開発モデル FuMO22 を搭載した戦闘艦『グラフ･シュペー』が１９３９年１２月、リオデジャネイロ沖の浅瀬で沈没すると英国海軍は搭載されていたレーダーを捕獲して持ち帰った。

フランス沿岸ツーロンに設置されていた SEETAKT

地上用航空機早期監視レーダー FREYA

FREYA 可搬型

GEMA社は対空監視用レーダー DeTe-Ⅱ の開発も行っていた。１９３８年７月にヒトラーとゲーリングが視察して、80kmの距離の航空機を探知すると、すぐに１２台が注文される。 レーダーの名前は北欧の神話の女神の名前から FREYA と名づけられる。
開戦直前、北海沿岸に８台設置されて開戦後の１２月１８日の１３：００，FREYA が130km離れたヘリゴラント島の上空3000mを飛行している英国ウェリントン爆撃機２４機を探知して、メッサーシュミット戦闘機がスクランブルして１２機を撃墜するとドイツ空軍もレーダーの有効性を認める。FREYA は２０００台生産され１９４０年５月にはフランス、ベルギー、オランダの沿岸に11基設置してレーダー網を作る。日本からの軍事調査団がドイツを訪問するのはこの頃である。